Σημαντική μείωση στις επισκέψεις των οδηγών για τη συντήρηση των οχημάτων τους, την ώρα που το κόστος του σέρβις έχει αυξηθεί αισθητά, καταγράφεται το τελευταίο διάστημα.
Όπως ανέφερε ο Δημήτρης Σταθάκης, ιδιοκτήτης επιχείρησης στο Περιστέρι, μιλώντας στο ραδιόφωνο Παραπολιτικά 90,1 και την Ερη Πανάγου, η κίνηση έχει μειωθεί έως και 50%.
Παράλληλα, όπως υποστήριξε, περίπου 8 στα 10 ΙΧ κυκλοφορούν με φθαρμένα ελαστικά, γεγονός που αποδίδει, μεταξύ άλλων, στη δυσκολία των οδηγών να ανταποκριθούν στο αυξημένο κόστος συντήρησης.
Σύμφωνα με τον ίδιο, σήμερα ένα σέρβις κοστίζει από 180 έως 200 ευρώ, όταν πριν από δύο χρόνια το αντίστοιχο κόστος κυμαινόταν μεταξύ 100 και 120 ευρώ.
Πρόβλημα επιβίωσης αντιμετωπίζουν, όπως σημείωσε, και οι νέες επιχειρήσεις του κλάδου, καθώς δεν έχουν ακόμη καταφέρει να δημιουργήσουν σταθερό πελατολόγιο.
Διαβάστε περισσότερα στο iefimerida.gr
Σημαντική μείωση στις επισκέψεις των οδηγών για τη συντήρηση των οχημάτων τους, την ώρα που το κόστος του σέρβις έχει αυξηθεί αισθητά, καταγράφεται το τελευταίο διάστημα.
Όπως ανέφερε ο Δημήτρης Σταθάκης, ιδιοκτήτης επιχείρησης στο Περιστέρι, μιλώντας στο ραδιόφωνο Παραπολιτικά 90,1 και την Ερη Πανάγου, η κίνηση έχει μειωθεί έως και 50%.
Παράλληλα, όπως υποστήριξε, περίπου 8 στα 10 ΙΧ κυκλοφορούν με φθαρμένα ελαστικά, γεγονός που αποδίδει, μεταξύ άλλων, στη δυσκολία των οδηγών να ανταποκριθούν στο αυξημένο κόστος συντήρησης.
Σύμφωνα με τον ίδιο, σήμερα ένα σέρβις κοστίζει από 180 έως 200 ευρώ, όταν πριν από δύο χρόνια το αντίστοιχο κόστος κυμαινόταν μεταξύ 100 και 120 ευρώ.
Πρόβλημα επιβίωσης αντιμετωπίζουν, όπως σημείωσε, και οι νέες επιχειρήσεις του κλάδου, καθώς δεν έχουν ακόμη καταφέρει να δημιουργήσουν σταθερό πελατολόγιο.
