Εν μέσω τουριστικής περιόδου με εκατομμύρια επισκέπτες να κατακλύζουν τα ελληνικά νησιά αλλά και την πρωτεύουσα, έρχεται ξανά στην επιφάνεια το κρίσιμο ζήτημα που αφορά την επάρκεια των υπηρεσιών επείγουσας προνοσοκομειακής φροντίδας.
Παρά τις προσπάθειες ενίσχυσης του ΕΚΑΒ τα τελευταία χρόνια, με περισσότερα ασθενοφόρα και μέσα ταχείας επέμβασης σε δημοφιλείς προορισμούς, οι ελλείψεις σε μόνιμο προσωπικό εξακολουθούν να αποτελούν πρόκληση.
Η κάλυψη των αναγκών βασίζεται σε μεγάλο βαθμό σε διασώστες που μετακινούνται από την ηπειρωτική Ελλάδα, ενώ τα προβλήματα στελέχωσης, στέγασης και χαμηλών αποδοχών δυσκολεύουν την προσέλκυση νέου προσωπικού. Την ίδια στιγμή, στην Αττική καταγράφονται σοβαρές δυσλειτουργίες λόγω του μεγάλου αριθμού ακινητοποιημένων ασθενοφόρων.
Ο πρόεδρος των εργαζομένων στο ΕΚΑΒ, Γιώργος Μαθιόπουλος, περιγράφει στο iefimerida την πραγματική εικόνα πίσω από τη λειτουργία του συστήματος και τις προκλήσεις που καλούνται καθημερινά να αντιμετωπίσουν οι διασώστες.
Την τελευταία τριετία υπάρχει σαφώς καλύτερη οργάνωση και ένας πιο στοχευμένος σχεδιασμός. Σίγουρα έχει σημειωθεί βελτιώσει σε σχέση με το παρελθόν, αφού πλέον δεν συναντάμε εικόνες όπως για παράδειγμα στην Κω, όταν ολόκληρο νησί διέθετε ένα ασθενοφόρο.
«Όπως όλο το έτος πόσο μάλλον τους καλοκαιρινούς μήνες ενισχύουμε τα νησιά με διασώστες από την Ηπειρωτική χώρα. Αρκετά άτομα δεν παίρνουν την άδεια τους, (το καλοκαίρι) και πηγαίνουν στα νησιά για να καλυφθούν οι ανάγκες. Στέλνουμε περίπου 60 με 70 άτομα το μήνα διότι για να βγει ένα ασθενοφόρο χρειάζεται 10 διασώστες. Σε πολλά νησιά δεν υπάρχει ο αριθμός με αποτέλεσμα πέρα από τους καλοκαιρινούς μήνες να στέλνουμε όλες τις ημέρες του χρόνου. Κυρίως ενισχύονται κάποια νησιά με μηχανές ταχείας επέμβασης έτσι ώστε εκεί που υπάρχει ένα ασθενοφόρο να υπάρχει και μια μηχανή ή ένα ασθενοφόρο επιπλέον», δηλώνει κ. Μαθιόπουλος.
Ο αριθμός των μόνιμων διασωστών σε διάφορα νησιά της Ελλάδος
- Μύκονος: 3
- Σαντορίνη: 3
- Τήνος: 3
- Άνδρος: 7
- Ίος: 3
- Λέρος: 5
- Ικαρία: 8
- Νάξος: 10
- Πάρος: 8
«Φυσικά όπως ανέφερα προσπαθούμε να καλύπτουμε τα κενά και τους υπόλοιπους μήνες του χρόνου διότι όλος αυτός ο κόσμος πηγαίνει και τον χειμώνα. Προφανώς ένας διασώστης αναλαμβάνει και πολίτες που μένουν εκεί που πρέπει να έχουν ένα ασθενοφόρο 24ωρο.
Είναι σταθερά 60-70 άτομα όλο έτος, κάθε μήνα, που φεύγουν από την ηπειρωτική χώρα», σημειώνει ο πρόεδρος των εργαζομένων στο Iefimerida.
Μικρή συμμετοχή λόγω έλλειψης κινήτρου
Στις προσλήψεις μόνιμου ή επικουρικού προσωπικού που γίνονται κατά καιρούς, σύμφωνα με τον κ. Μαθιόπουλο δεν υπάρχει συμμετοχή για δύο βασικούς λόγους. Ο οικονομικός και η στέγαση.
«Οι διασώστες είναι όλοι μεταδευτεροβάθμια άρα μπαίνουν στο ενιαίο μισθολόγιο που σημαίνει 950 ευρώ μαζί με κάποιες υπερωρίες. Άρα πως θα ξεκινήσει με το ενοίκιο, τη διατροφή, αν έχει και οικογένεια που δεν μπορεί να την έχει μαζί σημαίνει πως πρέπει να συντηρεί δυο σπίτια. Συνεπώς δύσκολα καταθέτει κάποιος τα χαρτιά του. Ζητάμε οικονομικό κίνητρο, στέγαση και σίτιση. Εμείς από την πλευρά μας προσπαθούμε να βρίσκουμε στους διασώστες δωμάτια που να πληρώνει το ΕΚΑΒ ή οι τοπικοί φορείς για να μπορούν να καλύψουν τις ανάγκες τους».
Προβλήματα με το στόλο στην Αττική
Την ώρα που το ΕΚΑΒ καταβάλλει σημαντική προσπάθεια για την ενίσχυση των νησιωτικών περιοχών, διαφορετική είναι η εικόνα στην Αττική, όπου τα προβλήματα του στόλου εξακολουθούν υφίστανται.
Όπως τονίζει ο πρόεδρος των εργαζόμενων πάνω από 50% του στόλου της αττικής είναι ακινητοποιημένος με αποτέλεσμα να υπάρχει σοβαρό πρόβλημα. Ο αριθμός των ασθενοφόρων που επιχειρούν μειώνεται.
«Οι συνάδελφοι αναγκάζονται να μετακινούνται κάθε ημέρα από την μια περιοχή στην άλλη με προκειμένου να βρουν σταθμό να εργαστούν. Αυτό είναι ένα μεγάλο κόστος και χαμένος χρόνος για τους ίδιους. Στείλαμε εξώδικο στην διοίκηση και στο Υπ. Υγείας για το θέμα.
Ακολούθησε ανακοίνωση του ΕΚΑΒ σχετικά με το θέμα των ανταλλακτικών, η οποία αναλύει το ζήτημα: «Σε συνέχεια δημοσιευμάτων σχετικά με ακινητοποιημένα ασθενοφόρα του ΕΚΑΒ στην Αττική, λόγω τεχνικών βλαβών και αναγκών σε ανταλλακτικά, διευκρινίζονται τα εξής:
Τα αναφερόμενα τεχνικά ζητήματα δεν έχουν επιφέρει μεταβολή στην επιχειρησιακή ανάπτυξη των δυνάμεων του ΕΚΑΒ στην Αττική. Ο Οργανισμός εξακολουθεί να λαμβάνει καθημερινά όλα τα αναγκαία μέτρα για την απρόσκοπτη λειτουργία του επιχειρησιακού του σχεδιασμού, την άμεση ανταπόκριση και την ασφαλή παροχή επείγουσας προνοσοκομειακής φροντίδας στους πολίτες.
Επισημαίνεται ότι οι τεχνικές βλάβες στον στόλο των ασθενοφόρων αποτελούν, λόγω της φύσης και της έντασης της καθημερινής χρήσης των οχημάτων, ένα δυναμικό και διαρκώς μεταβαλλόμενο μέγεθος. Τα ασθενοφόρα του ΕΚΑΒ επιχειρούν σε 24ωρη βάση, 365 ημέρες τον χρόνο, διανύοντας καθημερινά χιλιάδες χιλιόμετρα. Ως εκ τούτου, η συντήρηση, η επισκευή και η επαναφορά οχημάτων σε επιχειρησιακή διαθεσιμότητα αποτελούν μια συνεχή και αδιάλειπτη διαδικασία. Στο πλαίσιο του υφιστάμενου επιχειρησιακού σχεδιασμού, στην Αττική επιχειρούν καθημερινά 70 ασθενοφόρα και Κινητές Ιατρικές Μονάδες, καθώς και 24 μοτοσικλέτες Άμεσης Επέμβασης, ενώ η διαθεσιμότητα του στόλου παρακολουθείται σε συνεχή βάση, ώστε να αντιμετωπίζονται άμεσα τα τεχνικά ζητήματα που προκύπτουν από τη διαρκή χρήση των οχημάτων.
Σε ό,τι αφορά τα επιμέρους τεχνικά ζητήματα που αναφέρθηκαν στα σχετικά δημοσιεύματα, καθώς και τις ανάγκες άμεσης επισκευής ή αντικατάστασης ανταλλακτικών σε οχήματα που βρίσκονταν προσωρινά εκτός επιχειρησιακής λειτουργίας, από την πρώτη στιγμή που αυτά τέθηκαν υπόψη της Διοίκησης του ΕΚΑΒ δόθηκαν οδηγίες για κατεπείγουσες διαδικασίες προμήθειας ανταλλακτικών και αναλώσιμων υλικών, καθώς και για την επίσπευση των απαιτούμενων επισκευών, με στόχο την ταχύτερη δυνατή επαναφορά των οχημάτων σε πλήρη επιχειρησιακή διαθεσιμότητα. Παράλληλα, και πέρα από την άμεση τεχνική αντιμετώπιση του συγκεκριμένου ζητήματος, η Διοίκηση του ΕΚΑΒ, σε συνεργασία με τις αρμόδιες Διευθύνσεις του Οργανισμού, έχει κινήσει τις προβλεπόμενες εσωτερικές διαδικασίες για την πλήρη αποτύπωση των πραγματικών δεδομένων και τη διερεύνηση των συνθηκών που σχετίζονται με τα αναφερόμενα περιστατικά. Στόχος είναι να εντοπιστούν τυχόν δυσλειτουργίες στη ροή των υπηρεσιακών διαδικασιών και να ληφθούν τα αναγκαία μέτρα για τη βελτιστοποίηση της συντήρησης και της τεχνικής υποστήριξης του στόλου.
Πέρα από την άμεση διαχείριση των επιμέρους τεχνικών ζητημάτων, η συνεχής ενίσχυση και ανανέωση των επιχειρησιακών μέσων του ΕΚΑΒ αποτελεί βασικό μέλημα του Οργανισμού και εντάσσεται στον συνολικό σχεδιασμό για τη διαρκή αναβάθμιση της επιχειρησιακής του δυνατότητας. Σε αυτή την κατεύθυνση, αναμένονται 250 νέα ασθενοφόρα μέσω του προγράμματος «ΑΙΓΙΣ», καθώς και 60 επιπλέον ασθενοφόρα μέσω των προγραμμάτων ΕΣΠΑ των Περιφερειών.
Με βάση τα παραπάνω, το ΕΚΑΒ παραμένει σε πλήρη επιχειρησιακή ετοιμότητα και συνεχίζει, με συνέπεια και ευθύνη, την αποστολή του για την άμεση, ασφαλή και αποτελεσματική ανταπόκριση σε κάθε επείγον περιστατικό».
Διαβάστε περισσότερα στο iefimerida.gr
Εν μέσω τουριστικής περιόδου με εκατομμύρια επισκέπτες να κατακλύζουν τα ελληνικά νησιά αλλά και την πρωτεύουσα, έρχεται ξανά στην επιφάνεια το κρίσιμο ζήτημα που αφορά την επάρκεια των υπηρεσιών επείγουσας προνοσοκομειακής φροντίδας.
Παρά τις προσπάθειες ενίσχυσης του ΕΚΑΒ τα τελευταία χρόνια, με περισσότερα ασθενοφόρα και μέσα ταχείας επέμβασης σε δημοφιλείς προορισμούς, οι ελλείψεις σε μόνιμο προσωπικό εξακολουθούν να αποτελούν πρόκληση.
Η κάλυψη των αναγκών βασίζεται σε μεγάλο βαθμό σε διασώστες που μετακινούνται από την ηπειρωτική Ελλάδα, ενώ τα προβλήματα στελέχωσης, στέγασης και χαμηλών αποδοχών δυσκολεύουν την προσέλκυση νέου προσωπικού. Την ίδια στιγμή, στην Αττική καταγράφονται σοβαρές δυσλειτουργίες λόγω του μεγάλου αριθμού ακινητοποιημένων ασθενοφόρων.
Ο πρόεδρος των εργαζομένων στο ΕΚΑΒ, Γιώργος Μαθιόπουλος, περιγράφει στο iefimerida την πραγματική εικόνα πίσω από τη λειτουργία του συστήματος και τις προκλήσεις που καλούνται καθημερινά να αντιμετωπίσουν οι διασώστες.
Την τελευταία τριετία υπάρχει σαφώς καλύτερη οργάνωση και ένας πιο στοχευμένος σχεδιασμός. Σίγουρα έχει σημειωθεί βελτιώσει σε σχέση με το παρελθόν, αφού πλέον δεν συναντάμε εικόνες όπως για παράδειγμα στην Κω, όταν ολόκληρο νησί διέθετε ένα ασθενοφόρο.
«Όπως όλο το έτος πόσο μάλλον τους καλοκαιρινούς μήνες ενισχύουμε τα νησιά με διασώστες από την Ηπειρωτική χώρα. Αρκετά άτομα δεν παίρνουν την άδεια τους, (το καλοκαίρι) και πηγαίνουν στα νησιά για να καλυφθούν οι ανάγκες. Στέλνουμε περίπου 60 με 70 άτομα το μήνα διότι για να βγει ένα ασθενοφόρο χρειάζεται 10 διασώστες. Σε πολλά νησιά δεν υπάρχει ο αριθμός με αποτέλεσμα πέρα από τους καλοκαιρινούς μήνες να στέλνουμε όλες τις ημέρες του χρόνου. Κυρίως ενισχύονται κάποια νησιά με μηχανές ταχείας επέμβασης έτσι ώστε εκεί που υπάρχει ένα ασθενοφόρο να υπάρχει και μια μηχανή ή ένα ασθενοφόρο επιπλέον», δηλώνει κ. Μαθιόπουλος.
Ο αριθμός των μόνιμων διασωστών σε διάφορα νησιά της Ελλάδος
- Μύκονος: 3
- Σαντορίνη: 3
- Τήνος: 3
- Άνδρος: 7
- Ίος: 3
- Λέρος: 5
- Ικαρία: 8
- Νάξος: 10
- Πάρος: 8
«Φυσικά όπως ανέφερα προσπαθούμε να καλύπτουμε τα κενά και τους υπόλοιπους μήνες του χρόνου διότι όλος αυτός ο κόσμος πηγαίνει και τον χειμώνα. Προφανώς ένας διασώστης αναλαμβάνει και πολίτες που μένουν εκεί που πρέπει να έχουν ένα ασθενοφόρο 24ωρο.
Είναι σταθερά 60-70 άτομα όλο έτος, κάθε μήνα, που φεύγουν από την ηπειρωτική χώρα», σημειώνει ο πρόεδρος των εργαζομένων στο Iefimerida.
Μικρή συμμετοχή λόγω έλλειψης κινήτρου
Στις προσλήψεις μόνιμου ή επικουρικού προσωπικού που γίνονται κατά καιρούς, σύμφωνα με τον κ. Μαθιόπουλο δεν υπάρχει συμμετοχή για δύο βασικούς λόγους. Ο οικονομικός και η στέγαση.
«Οι διασώστες είναι όλοι μεταδευτεροβάθμια άρα μπαίνουν στο ενιαίο μισθολόγιο που σημαίνει 950 ευρώ μαζί με κάποιες υπερωρίες. Άρα πως θα ξεκινήσει με το ενοίκιο, τη διατροφή, αν έχει και οικογένεια που δεν μπορεί να την έχει μαζί σημαίνει πως πρέπει να συντηρεί δυο σπίτια. Συνεπώς δύσκολα καταθέτει κάποιος τα χαρτιά του. Ζητάμε οικονομικό κίνητρο, στέγαση και σίτιση. Εμείς από την πλευρά μας προσπαθούμε να βρίσκουμε στους διασώστες δωμάτια που να πληρώνει το ΕΚΑΒ ή οι τοπικοί φορείς για να μπορούν να καλύψουν τις ανάγκες τους».
Προβλήματα με το στόλο στην Αττική
Την ώρα που το ΕΚΑΒ καταβάλλει σημαντική προσπάθεια για την ενίσχυση των νησιωτικών περιοχών, διαφορετική είναι η εικόνα στην Αττική, όπου τα προβλήματα του στόλου εξακολουθούν υφίστανται.
Όπως τονίζει ο πρόεδρος των εργαζόμενων πάνω από 50% του στόλου της αττικής είναι ακινητοποιημένος με αποτέλεσμα να υπάρχει σοβαρό πρόβλημα. Ο αριθμός των ασθενοφόρων που επιχειρούν μειώνεται.
«Οι συνάδελφοι αναγκάζονται να μετακινούνται κάθε ημέρα από την μια περιοχή στην άλλη με προκειμένου να βρουν σταθμό να εργαστούν. Αυτό είναι ένα μεγάλο κόστος και χαμένος χρόνος για τους ίδιους. Στείλαμε εξώδικο στην διοίκηση και στο Υπ. Υγείας για το θέμα.
Ακολούθησε ανακοίνωση του ΕΚΑΒ σχετικά με το θέμα των ανταλλακτικών, η οποία αναλύει το ζήτημα: «Σε συνέχεια δημοσιευμάτων σχετικά με ακινητοποιημένα ασθενοφόρα του ΕΚΑΒ στην Αττική, λόγω τεχνικών βλαβών και αναγκών σε ανταλλακτικά, διευκρινίζονται τα εξής:
Τα αναφερόμενα τεχνικά ζητήματα δεν έχουν επιφέρει μεταβολή στην επιχειρησιακή ανάπτυξη των δυνάμεων του ΕΚΑΒ στην Αττική. Ο Οργανισμός εξακολουθεί να λαμβάνει καθημερινά όλα τα αναγκαία μέτρα για την απρόσκοπτη λειτουργία του επιχειρησιακού του σχεδιασμού, την άμεση ανταπόκριση και την ασφαλή παροχή επείγουσας προνοσοκομειακής φροντίδας στους πολίτες.
Επισημαίνεται ότι οι τεχνικές βλάβες στον στόλο των ασθενοφόρων αποτελούν, λόγω της φύσης και της έντασης της καθημερινής χρήσης των οχημάτων, ένα δυναμικό και διαρκώς μεταβαλλόμενο μέγεθος. Τα ασθενοφόρα του ΕΚΑΒ επιχειρούν σε 24ωρη βάση, 365 ημέρες τον χρόνο, διανύοντας καθημερινά χιλιάδες χιλιόμετρα. Ως εκ τούτου, η συντήρηση, η επισκευή και η επαναφορά οχημάτων σε επιχειρησιακή διαθεσιμότητα αποτελούν μια συνεχή και αδιάλειπτη διαδικασία. Στο πλαίσιο του υφιστάμενου επιχειρησιακού σχεδιασμού, στην Αττική επιχειρούν καθημερινά 70 ασθενοφόρα και Κινητές Ιατρικές Μονάδες, καθώς και 24 μοτοσικλέτες Άμεσης Επέμβασης, ενώ η διαθεσιμότητα του στόλου παρακολουθείται σε συνεχή βάση, ώστε να αντιμετωπίζονται άμεσα τα τεχνικά ζητήματα που προκύπτουν από τη διαρκή χρήση των οχημάτων.
Σε ό,τι αφορά τα επιμέρους τεχνικά ζητήματα που αναφέρθηκαν στα σχετικά δημοσιεύματα, καθώς και τις ανάγκες άμεσης επισκευής ή αντικατάστασης ανταλλακτικών σε οχήματα που βρίσκονταν προσωρινά εκτός επιχειρησιακής λειτουργίας, από την πρώτη στιγμή που αυτά τέθηκαν υπόψη της Διοίκησης του ΕΚΑΒ δόθηκαν οδηγίες για κατεπείγουσες διαδικασίες προμήθειας ανταλλακτικών και αναλώσιμων υλικών, καθώς και για την επίσπευση των απαιτούμενων επισκευών, με στόχο την ταχύτερη δυνατή επαναφορά των οχημάτων σε πλήρη επιχειρησιακή διαθεσιμότητα. Παράλληλα, και πέρα από την άμεση τεχνική αντιμετώπιση του συγκεκριμένου ζητήματος, η Διοίκηση του ΕΚΑΒ, σε συνεργασία με τις αρμόδιες Διευθύνσεις του Οργανισμού, έχει κινήσει τις προβλεπόμενες εσωτερικές διαδικασίες για την πλήρη αποτύπωση των πραγματικών δεδομένων και τη διερεύνηση των συνθηκών που σχετίζονται με τα αναφερόμενα περιστατικά. Στόχος είναι να εντοπιστούν τυχόν δυσλειτουργίες στη ροή των υπηρεσιακών διαδικασιών και να ληφθούν τα αναγκαία μέτρα για τη βελτιστοποίηση της συντήρησης και της τεχνικής υποστήριξης του στόλου.
Πέρα από την άμεση διαχείριση των επιμέρους τεχνικών ζητημάτων, η συνεχής ενίσχυση και ανανέωση των επιχειρησιακών μέσων του ΕΚΑΒ αποτελεί βασικό μέλημα του Οργανισμού και εντάσσεται στον συνολικό σχεδιασμό για τη διαρκή αναβάθμιση της επιχειρησιακής του δυνατότητας. Σε αυτή την κατεύθυνση, αναμένονται 250 νέα ασθενοφόρα μέσω του προγράμματος «ΑΙΓΙΣ», καθώς και 60 επιπλέον ασθενοφόρα μέσω των προγραμμάτων ΕΣΠΑ των Περιφερειών.
Με βάση τα παραπάνω, το ΕΚΑΒ παραμένει σε πλήρη επιχειρησιακή ετοιμότητα και συνεχίζει, με συνέπεια και ευθύνη, την αποστολή του για την άμεση, ασφαλή και αποτελεσματική ανταπόκριση σε κάθε επείγον περιστατικό».
