Η «πολύπαθη» Βασιλίσσης Όλγας βρίσκεται στο επίκεντρο μιας σχεδόν «πολεμικής» αντιπαράθεσης: Από τη μία είναι ο δήμαρχος Αθηναίων Χάρης Δούκας και απέναντι τρία υπουργεία και ο Κώστας Μπακογιάννης.
Οι δύο «πρωταγωνιστές» της αντιπαράθεσης μίλησαν στο iefimerida.gr.
Δούκας στο iefimerida: Να μην τιμωρήσει η κυβέρνηση τους Αθηναίους
Σε δήλωσή του στο iefimerida.gr ο δήμαρχος Αθηναίων Χάρης Δούκας επισημαίνει: «Να μην τιμωρήσει η κυβέρνηση τους πολίτες. Η Βασιλίσσης Όλγας ανοίγει με σχέδιο, βασισμένο σε αναλυτικά στοιχεία και μετρήσεις, με νομιμότητα και ισορροπία – προς όφελος όλων των Αθηναίων πολιτών».
Μπακογιάννης στο iefimerida: «Η βούληση των Αθηναίων είναι ο δήμαρχος της πόλης τους να είναι σοβαρός»
Μιλώντας στο iefimerida.gr ο Κώστας Μπακογιάννης τονίζει:
«Η βούληση των Αθηναίων είναι ο δήμαρχος της πόλης τους να είναι σοβαρός, να αντιλαμβάνεται τις υποχρεώσεις του, να παίρνει τις ανάλογες αδειοδοτήσεις και να μην σπαταλάει τον χρόνο του σε πολιτικαντισμούς. Τόσα προβλήματα έχει άλλωστε η Αθήνα. Η Όλγας, όπως τη σχεδιάσαμε, προβλέπεται να είναι ήπιας κυκλοφορίας για τα λεωφορεία, τα τρόλεϊ, το τραμ και τους παρόδιους χρήστες της περιοχής. O δήμαρχος θέλει να την παραδώσει χωρίς κανόνες, σε όλα τα Ι.Χ. αδιακρίτως, προκαλώντας συμφόρηση, με τα αυτοκίνητα να κινούνται μαζί με το τραμ στα λιθόστρωτα και να κολλάνε στη λεωφορειολωρίδα. Προκαλώντας δηλαδή πολύ περισσότερα προβλήματα από αυτά που λέει ότι πάει να λύσει. Την ίδια ώρα που αναλώνεται σε επικοινωνιακά πυροτεχνήματα, θα μπορούσε, όπως υπήρχε στον σχεδιασμό μας, να προχωρήσει την ήδη μελετημένη και εγκεκριμένη αναστροφή στο φανάρι για την Πλάκα που θα διευκόλυνε σε πολύ μεγάλο βαθμό τους οδηγούς. Και όλα αυτά χωρίς να έχει ακολουθήσει τη νομική οδό, η οποία ισχύει εδώ και δεκαετίες, όσο και αν αλλάζουν οι διοικήσεις των δήμων ή οι κυβερνήσεις. Δυστυχώς, επιβεβαιωθήκαμε. Λαϊκισμός, προπαγάνδα και αναξιοπιστία».
Τι προβλέπουν τα σχέδια Δούκα-Μπακογιάννη για την Όλγας
Η ουσία της αντιπαράθεσης, που έχει εξελιχθεί σε άγρια κόντρα και θα έχει και νέα επεισόδια όπως όλα δείχνουν, είναι το εάν θα ανοίξει η Β. Όλγας για τα ΙΧ πλήρως ή μερικώς.
Το σχέδιο
του προηγούμενου δημάρχου, Κώστα
Μπακογιάννη, στο πλαίσιο του «Μεγάλου
Περιπάτου», προέβλεπε ήπια κυκλοφορία
των οχημάτων προς τις δύο κατευθύνσεις
της Όλγας: Για όσους ανέβαιναν την Β.
Αμαλίας, οι οποίοι μπορούσαν να στρίψουν
δεξιά μόνο αν είχαν κατεύθυνση προς το
τένις και το γήπεδο του «Εθνικού», είτε
για όσους κατέβαιναν την Βασιλέως
Κωνσταντίνου που μπορούσαν να μπουν
δεξιά, μόνο αν είχαν προορισμό την Αίγλη
του Ζαππείου.
Η δημοτική Αρχή Μπακογιάννη στην ουσία επανέφερε την ανενεργή μελέτη από το 2000 από την «Ενοποίηση Αρχαιολογικών Χώρων Αθήνας ΑΕ», το επικαιροποίησε, έλαβε τις απαραίτητες εγκρίσεις από τα συναρμόδια υπουργεία και δημοπράτησε το έργο το 2020. Σημειωτέον ότι στη Β. Όλγας κινούνται τραμ και τρόλεϊ.
Ο νυν δήμαρχος Χάρης Δούκας προχώρησε σε νέα μελέτη, σύμφωνα με την οποία τροποποιείται η χρήση του δρόμου, κάτι που ενέκρινε το δημοτικό συμβούλιο του δήμου Αθηναίων.
Δείτε ΕΔΩ την απόφαση που έλαβε κατά πλειοψηφία το ΔΣ του Δήμου Αθηναίων.
Το σχέδιο
Δούκα προβλέπει την δυνατότητα να
μπορούν να μπαίνουν όλα τα οχήματα λ.
Αμαλίας δεξιά και να περνούν απέναντι,
στο Καλλιμάρμαρο και από την Βασιλέως
Κωνσταντίνου προς το Σύνταγμα σε μια
προσπάθεια αποσυμφόρησης του κυκλοφοριακού
στην Αμαλίας και στην Β. Κωνσταντίνου/Αρδηττού.
Σύμφωνα με τον δήμο, η ρύθμιση αυτή θα μειώσει κατά 20% την κυκλοφοριακή επιβάρυνση στους εν λόγω οδικούς, ενώ θα συνοδευθεί από επιπλέον παρεμβάσεις γύρω από τους Στύλους του Ολυμπίου Διός.
Μπακογιάννης: Θα καθυστερούν τα τραμ και τα λεωφορεία με τη λύση Δούκα
Η πλευρά Μπακογιάννη, επί των επιχειρημάτων Δούκα αντιτείνει ότι εάν δοθεί η δυνατότητα σε όλα τα ΙΧ να μπαίνουν στην Β. Όλγας θα καθυστερούν τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς (τρόλεϊ και τραμ) καθώς τα αυτοκίνητα αναγκαστικά θα κινούνται επάνω στις γραμμές του τραμ και στο λεωφορειόδρομο. Εξ αυτού του λόγου, λένε συνεργάτες του τέως δημάρχου, αντιδρά και ο ΟΑΣΑ, ενώ προβληματισμούς εκφράζει και η Τροχαία, αλλά και τα τρία συναρμόδια υπουργεία που υποδεικνύουν στον κ. Δούκα να τηρήσει τις προβλεπόμενες διαδικασίες και θέτουν ζήτημα νομιμότητας των κινήσεων του δημάρχου Αθηναίων.
Από τον δήμο
Αθηναίων παραδέχονται ότι κάποιες ώρες
η Όλγας θα δέχεται κάποια αυξημένη
πίεση, επικαλούνται ωστόσο συγκοινωνιακή
μελέτη η οποία δείχνει ότι μόλις το 15%
των ΙΧ θα χρησιμοποιούν αυτό τον οδικό
άξονα από την Β. Αμαλίας και ένα επίσης
μικρό ποσοστό από ΙΧ που θα στρίβουν
δεξιά. από την Β. Κωνσταντίνου. Γεγονός
που σημαίνει μείωση του φόρτου σε Αμαλίας
και Β. Κωνσταντίνου ενώ, όπως σημειώνουν,
η παρέμβαση αυτή θα έχει και μειωμένο
περιβαλλοντικό αποτύπωμα.
Απαντούν
επίσης ότι οι διαδικασίες τηρούνται
κανονικά, υπεβλήθη ολοκληρωμένη μελέτη
στον ΟΑΣΑ, ενώ η απόφαση του δημοτικού
συμβουλίου στέλνεται ήδη στην αποκεντρωμένη
διοίκηση.
«Είναι ένα έργο σύννομο, επιστημονικά τεκμηριωμένο και απαντά στην πραγματική ανάγκη αποσυμφόρησης των λεωφόρων Αμαλίας και Β. Κωνσταντίνου. Και πεζοδρόμηση έγινε και τα αρχαία αναδείχθηκαν με απόλυτο σεβασμό και η λύση που προτείνουμε είναι βαλβίδα εκτόνωσης σε ένα μεγάλο κομμάτι του κυκλοφοριακού χάους στο κέντρο της Αθήνας με ταυτόχρονα θετικό περιβαλλοντικό αντίκτυπο αφού θα μειωθούν κατά 5 φορές οι ρύποι» τονίζουν στο iefimerida.gr συνεργάτες του Χάρη Δούκα.
Τρία υπουργεία κατά Δήμου Αθηναίων για τη Β. Όλγας: «Οι αποφάσεις του δεν παράγουν έννομα αποτελέσματα»
Ωστόσο, οι παρεμβάσεις που ανακοίνωσε ο δήμαρχος Αθηναίων, Χάρης Δούκας, για τη λειτουργία της Βασιλίσσης Όλγας, προκάλεσαν την αντίδραση των τριών συναρμόδιων υπουργείων.
«Κάθε τροποποίηση απαιτεί εγκρίσεις» διαμηνύουν με κοινό δελτίο Τύπου τα υπουργεία Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Πολιτισμού, Υποδομών και Μεταφορών εγείροντας θέμα τήρησης των νομίμων διαδικασιών.
«Οι σχετικές πρωτοβουλίες του Δήμου Αθηναίων, όπως ανακοινώθηκαν, δεν παράγουν έννομα αποτελέσματα. Ο Δήμος καλείται να τηρήσει τις προβλεπόμενες από το θεσμικό πλαίσιο διαδικασίες», τονίζουν τα τρία υπουργεία.
Σύμφωνα με τα υπουργεία, οι παρεμβάσεις στη Βασιλίσσης Όλγας προϋποθέτουν «εκ νέου αποφάσεις των αρμόδιων υπηρεσιών των συναρμόδιων υπουργείων», καθώς η οδός «βρίσκεται εντός του κηρυγμένου αρχαιολογικού χώρου της Αθήνας, ενώ κατά τη διάρκεια του εν εξελίξει έργου της ανάπλασης έχουν αποκαλυφθεί σημαντικές αρχαιότητες, οι οποίες συντηρούνται και αναδεικνύονται. Συγχρόνως, αποτελεί κοινόχρηστο χώρο ιδιαίτερης σημασίας».
Ήδη, για την ανάπλαση που γίνεται, το ΚΑΣ και το υπουργείο Πολιτισμού, αλλά και η «Ανάπλαση ΑΕ», έχουν δώσει τις απαιτούμενες εγκρίσεις. Μάλιστα, από το σημείο περνά και το τραμ, οπότε χρειάζεται και σύμφωνη γνώμη του ΟΑΣΑ, που θα ελεγχθεί από τις Τεχνικές Υπηρεσίες της Αποκεντρωμένης Διοίκησης.
Δούκας: Δεν κάνω πίσω
Απαντώντας, ο δήμαρχος Αθηναίων Χάρης Δούκας δήλωσε ότι τα τρία υπουργεία «ενώνονται για να υπερασπιστούν τον ηττημένο των εκλογών κ. Μπακογιάννη, εις βάρος των πολιτών» και πως «αγνοούν τη βούληση των πολιτών και της ευρύτερης πλειοψηφίας του Δημοτικού Συμβουλίου της Αθήνας». Διεμήνυσε δε ότι δεν θα κάνει πίσω, ενώ κάλεσε τα κόμματα να πάρουν θέση.
Μπακογιάννης: Κωλοτούμπες Δούκα
Στην
αντιπαράθεση εμφιλοχωρούν και πολιτικές
κόντρες – ίσως και σκοπιμότητες.
Ο πρώην δήμαρχος Κ. Μπακογιάννης κάνει λόγο για κωλοτούμπες Δούκα ο οποίος αρχικά απαξίωνε το έργο – το οποίο τελικά απεδέχθη πλήρως ενώ θυμίζει παλαιότερες δηλώσεις του μέσω των οποίων αρνούνταν ότι υπήρχαν αρχαία στην περιοχή. Επιπλέον συνεργάτες του σημειώνουν ότι ο κ. Δούκας δεν έλαβε υπόψιν του τις προβλεπόμενες διαδικασίες που οφείλει να τηρήσει, όπως και τις ανησυχίες και τους προβληματισμούς που διατυπώνουν ΟΑΣΑ, τροχαία και οδηγοί.
Όσο για το κάλεσμα Δούκα στα κόμματα να πάρουν θέση, θυμίζουν ότι θέση πήρε μέχρι στιγμής μόνο ο ΣΥΡΙΖΑ και όχι το ΠΑΣΟΚ, την ηγεσία του οποίου διεκδίκησε ο κ. Δούκας και είναι μέλος του Συντονιστικού Πολιτικού Κέντρου.
«Είναι καπρίτσιο Μπακογιάννη»
«Είναι ένα καπρίτσιο Μπακογιάννη που αιφνιδιάστηκε καθώς βλέπει ότι ολοκληρώνεται το έργο, ενώ το είχαν αφήσει εργοτάξιο» απαντούν από την πλατεία Κοτζιά.
Προαναγγέλλουν δε ότι θα κλιμακώσουν την αντιπαράθεση καθώς το έργο θα παραδοθεί ως το τέλος Οκτωβρίου. Δεν είναι απίθανο να καταγγείλουν τη σύμβαση με την ΑΝΑΠΛΑΣΗ Α.Ε. εφόσον ζητηθεί παράταση, λόγω των προσκομμάτων «Αν είναι έτοιμο το έργο και δεν το χρησιμοποιήσουμε θα είναι τραγικό» σημειώνουν από τον δήμο.
«Είναι πόλεμος κατά του Δούκα»
Για την παρέμβαση των τριών υπουργείων συνεργάτες του δημάρχου κάνουν λόγο για «ευθεία παρέμβαση που έχει στόχο να τρομοκρατήσει και την αποκεντρωμένη διοίκηση και τον ΟΑΣΑ».
«Είναι πόλεμος κατά Δούκα» υποστηρίζουν και σημειώνουν ότι είναι η δεύτερη φορά που γίνεται αυτό από την κυβέρνηση, μετά την υπαναχώρηση στο θέμα της μεταφοράς ναρκομανών από την Αγίου Ιεροθέου (πλ. Βάθη) σε άλλο χώρο στην λ. Αθηνών, σε πιο ανθρώπινες συνθήκες, με κοινωνικούς λειτουργούς κλπ. «Η κυβέρνηση σκληραίνει, ανοίγει μέτωπα και επιχειρεί ένα μπρα ντε φερ, αλλά αυτό δεν είναι σε βάρος του Δούκα αλλά σε βάρος των πολιτών που κάνει ζημιά στην πόλη» καταλήγουν.
Φωτογραφίες: Eurokinissi
